ライアンエアーはなぜ機内のトイレを有料にしようとするのか？
ありがたい事に、時々ツイッターでマネックスの内藤忍さんが絡んでいただける？（笑）のだが、こちらでは初めてご紹介するだろうか。 今日のこの記事は秀逸だ。ぜひ、皆さんにご一読をお薦めします。 （以下全文引用） ライアンエアーはなぜ機内のトイレを有料にしようとするのか？ : " ＜業務連絡＞ 来週、 花嫁キャンプ がいよいよ横浜と東京で。少人数でゆっくり話を聞いて下さい。 --- 日経ビジネス 11月22日号はアップルの特集になっていますが、面白いと思った記事はその後に載っていた、格安航空ライアンエアーの話でした。 以前、ニュースで立ち乗りの飛行機やトイレを有料にする飛行機といった奇抜なアイディアを出したことで知名度を上げていた、LCC（ローコストキャリア）の代表企業ですが、今やルフトハンザを抜いて欧州では最大の航空会社になっています。 ライアンエアーの究極の目標は運賃ゼロという過激なものですが、決して無理ではないようにも思えます。運賃はゼロでも、他のサービスで利益が上がれば問題ないからです。 例えば、搭乗券の印刷（自分でやればタダ）、手荷物チェックイン、重量オーバー課金、機内販売、といった収益で従業員コストを賄えるようになれば、その分運賃が下がることになります。あるいは、早期の予約は運賃ゼロにして、直前になったら運賃を上げることもできるかもしれません。 ライアンエアーが強いのは極めて効率的な仕組みを、人間の行動心理をうまく使って実現しているからではないかと思いました。 例えば、乗務員の給料の39%は機内販売の売り上げや労働時間に応じて決まっているようです。だからせっせと機内販売に勤しむのです。 また、ライアンエアーには座席指定がなく、リクライニング機能もなく、前の座席のポケットも無いそうです。食べ物や飲み物も有料で提供されます。 座席指定が無いと良い席を確保しようと早く並ぶので、フライトの遅れが無くなります。リクライニング機能やポケットが無いと清掃や機内整備の時間が短縮できます。有料サービスなら必要な人だけにサービスするので負荷が軽減します。 ライアンエアーがトイレを有料にするというのも、話題づくりではなく真剣に検討していることのようです。トイレを有料にすれば、フライトの前にトイレに行っておくという人が増え、トイレの数を減らすことができる。そうす